Nissan moco

🤤 Interior del nissan moco

El Suzuki MR Wagon es un kei car de 4 plazas producido únicamente para el mercado japonés por Suzuki y también vendido bajo un acuerdo OEM en Japón por Nissan como el Nissan Moco. El modelo debutó en 2001 y está en su tercera generación desde 2011. Fue introducido en la India en 2006 por Maruti Suzuki como Maruti Zen Estilo, descontinuado en 2009 por Maruti Zen Estilo y renombrado como Maruti Estilo.
El 4 de diciembre de 2001 salió a la venta la primera generación del modelo, con el motor kei car K6A de Suzuki, disponible con tracción delantera o tracción total, en modelos atmosféricos (54 CV 40 kW]) o turboalimentados (54 CV 40 kW]). Las cifras de par motor son respectivamente de 61 y 84 N ⁇ m (45 y 62 lb ⁇ ft). La transmisión era de cuatro velocidades con cambio de columna en todos los modelos. En 2005, utilizando tecnología desarrollada conjuntamente con General Motors, se lanzó un vehículo de pila de combustible alimentado por hidrógeno basado en el MR Wagon de primera generación.
En el 35º Salón del Automóvil de Tokio, celebrado en octubre de 2001, se presentó la edición Nissan Moco como concept car y, posteriormente, salió a la venta el 10 de abril de 2002. En cuanto al Suzuki, las opciones básicas de motor, tracción y transmisión eran las mismas. La parrilla “en ala” de Nissan, parecida a la del Nissan Primera P12 contemporáneo, era la principal diferenciación entre los modelos de Nissan y Suzuki. Las ventas de la versión Nissan se estabilizaron en torno a las 3.000-4.000 unidades al mes, superando de hecho las ventas del MR Wagon.

✔ Nissan moco 2020

Las variantes X y S estándar del Moco mejoran hasta los 23,2 km/L por las mejoras en el rendimiento tanto del motor como de la transmisión CVT, pero es la tecnología de “parada al ralentí” que se encuentra en los modelos propiamente llamados X Idling Stop y S Idling Stop la que aumenta aún más esta cifra hasta los 27,2 km/L.
La “parada al ralentí” significa básicamente que el motor se detiene de forma que el coche se mantiene sin consumir combustible cuando se pisa el pedal del freno para reducir la velocidad del coche a una velocidad de 9 km/h o menos. El coche vuelve a arrancar el motor automáticamente cuando el conductor necesita acelerar.
El modelo básico de Moco se vende por 1.089.900 yenes y podrá beneficiarse de diversos incentivos fiscales para coches ecológicos en todos los modelos, excepto en el modelo G 4WD. Una edición especial con especificaciones Autech, con mejoras especiales en el kit de carrocería y un elevado nivel de equipamiento de serie, por 1.289.400 yenes, encabeza la gama.
Me parece que, si bien Nissan ha realizado algunos cambios en este sentido, no veo cómo el Mira e:S de Daihatsu, que es sustancialmente más barato y también obtiene un ahorro de combustible mucho mayor, puede hacer frente a la competencia.

🦉 Nissan moco en línea

La tercera generación del Moco se basa en la buena reputación de los modelos anteriores. Los clientes han alabado tanto la primera generación del Moco, lanzada en abril de 2002, como el modelo de segunda generación, que le siguió en febrero de 2006, por sus elegantes cualidades exteriores e interiores. El nuevo Moco continúa la tradición con un sentido adicional de estilo y transparencia interior.
El estilo exterior más fino cuenta con unos faros de formas definidas, exclusivos de Moco, que ofrecen una sensación de solidez y solidez con el atrevido estilo del parachoques delantero. El interior, construido bajo la idea de “un nuevo espacio para mí de alta calidad y confortable”, ofrece una sensación de alta calidad gracias a su acabado brillante en negro piano del grupo de instrumentos y a la radio AM/FM de diseño avanzado y al reproductor de CD con monitor de panel táctil.
El modelo Moco 2WD, equipado con un motor R06A, alcanza la mejor eficiencia de combustible de 25,5 km/l*1 con un motor, una CVT y un marco rediseñados. Además, el nuevo Moco consigue tanto un aumento del 25% en el ahorro de combustible con respecto a las normas de 2010 (una mejora del 20% para el modelo 4WD con motor turboalimentado) como la certificación SU-LEV, que emite un 75% menos de emisiones de escape que las normas de 2005, incluidos los modelos con motor turboalimentado. Esto hace que todos los grados del Moco puedan acogerse a la exención fiscal para vehículos ecológicos*2, que permite reducir los impuestos sobre la compra y el peso de los vehículos nuevos.

🌟 Nissan moco online

En un coche destinado a comportarse como tu mejor amigo, ¿qué atributos buscarías? Precisamente con ese tema en mente se ha construido el Moco, y Nissan dice que incluye características como el buen aspecto natural, el gusto y el estilo, todo lo cual, curiosamente, la empresa dice que tiene el Moco. Y nosotros que pensábamos que se trataba de otro vehículo pequeño.
Para ayudar a los usuarios a proporcionar sus direcciones de correo electrónico, este contenido es generado y mantenido por un tercero e importado a este sitio web. Puede encontrar más información sobre este contenido y otros relacionados en piano.ioio.

Por admin

Esta web utiliza cookies propias para su correcto funcionamiento. Al hacer clic en el botón Aceptar, aceptas el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Más información
Privacidad